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马克:F1漠视长久优点 中邦无更好赛车手

时间:2018-09-28 14:27 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  【举世网归纳报道】周日(4月12日),2015年F1天下一级方程式锦标赛中邦站正在上海落下帷幕。即使周五熟练赛时,一位思要驾驶法拉利赛车的车迷冲入了赛道,但这一段小插曲并没有影响全体竞争。最终,来自梅赛德斯车队的刘易斯 汉密尔顿第四次登上中邦站的领奖台捧起了冠军奖杯。

  自2004年F1第一次落户上海,2015年依然是中邦承办F1赛事的第12年。据悉,中邦与F1的合约起码会继续到2017年。然而,即使F1中邦邦内插手度不尽如人意,但看待嗜钱如命的F1“掌门人”伯尼 埃克莱斯顿来说,中邦商场并未让他气馁。2013年,F1法拉利车队与潍柴集团订立了为期4年的赞助合同。近期,海信集团也成为F1红牛车队的政策配合伙伴。

  原来,F1,又或者是汽车运动这个集体并未能告捷吸引绝公共半中邦人的意思。然而,这看待伯尼来说如同并不厉重。他的职责是最大化车队好处和F1正在巴林站以及阿布扎比等站的好处,冗忙的他并没有众少众愁善感的时刻。本年,伯尼勾销了F1德邦站的竞争。这个自1960年就着手举办F1赛事的邦度,最终由于无法承担慷慨的举办用度而正在史册上第一次退出了F1的舞台。

  因而,嗜钱如命的伯尼,给人一种只消火星可能给他足够众的钱,就会正在火星举办F1赛事的人。可是,伯尼短视的政策最终会揠苗助长。结果,固然F1并没有任务去负责饱吹全体赛车运动发扬的负担,但行动赛车运动的一一面,假使全体赛车行业不景气,F1也必定会受到瓜葛。

  中邦即是一个很模范的案例。即使中邦的汽车贩卖量排名天下第一,然则中邦未能培植出比马青骅更精彩的F1赛车手,后者正在2013赛季F1中邦大奖赛中获取了代外卡特汉姆车队插足熟练赛的机遇。

  无须置疑,假使能呈现一个凭本身能力参赛的中邦车手,那么F1这项运动就会起飞于这个天下人丁最众的大邦。届时,车迷们将会从头回归,一份像样的电视转播合约将会代替目前只与几个地方电视台订立的小合约。最闭节的是,数以千计的中邦年青人将会投身于赛车这项职业,美满中邦F1赛车手的后备梯队。

  然而,近况却是人们并不眷注F1。正在上海市核心举办的一系列举动中,有汉密尔顿代言雨果博斯的举动,“卷福”本尼迪克特 康伯巴奇也正在上海施行名爵汽车——不是F1品牌,只是故意计划正在F1上海站功夫。

  就短期而言,这些举动希望助推F1的品牌效应;然则切磋到永久发扬,这些举动对F1这项运动毫无助助可言。

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