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极速赛车 - F1委员会对超车变更进行重点投票

时间:2018-10-16 11:29 文章来源:www.sc557.com 作者:瑞哥 点击次数:

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F1委员会将于周一投票通过修改前翼改善2019年极速赛车的建议 - 对于是否应采取变更仍存在不同看法。


F1委员会将于周一投票通过修改前翼改善2019年超车的建议 - 对于是否应采取变更仍存在不同看法。

 

4月30日是改变明年技术法规的最后日期,不需要一致同意。

 

 

正如之前报道的那样,FOM和FIA一直在合作,通过由F1首席技术官Pat Symonds领导的小组进行的研究,让极速赛车更紧密地相互关注。

 

他们的重点是“冲洗”前翼元件,旨在控制前轮上的气流,研究表明它们也对后续车辆产生了不利影响。

 

 

在巴林的团队技术老板会议上没有达成关于删除此类终板元素的共识,并且同意团队将对这些提案进行自己的CFD研究,然后与FIA分享。

 

现在已经以报告的形式整理了结果,这将通知周一的投票结果。

 

威廉姆斯首席技术官Paddy Lowe说:“国际汽联收集了那些贡献的球队的所有数据,其中包括10支球队中的8支极速赛车车队。”

 

“所以他们已经分析了所有这些并昨天发了一份报告。然后周一就进行了电子投票。

 

“与FOM合作,国际汽联的工作结论是团队分析支持他们的提案是合适的,并支持他们的分析,它将提高汽车的能力。

 

“这是国际汽联和FOM的合作,他们希望通过让车队参与来增加对他们提案的信心,我相信这已经实现了。

 

“我不相信有任何球队的结果与他们自己的分析相矛盾。这主要是关于前翼终板。”

 

Lowe明确表示他希望看到变化继续进行。

 

“我认为这一切都是有道理的。我们还有另外三年的这个公式,如果我们在这一点上不做出改变,那就变得有点无意义,因为2021年有一大堆变化。

 

“所以这是F1应该采取行动并采取果断行动的时间,以便为节目带来好处。”

 

Lowe认为机翼的变化可能会为2019年的赛车改进做出更大的贡献,而不是已确认的燃油补贴增加5公斤。

 

“围绕那些[燃料补贴]的一些聊天是关于它改善节目和改善超车,我真的不相信。

 

“对我来说,如果我们所有努力改善2019年演出的最终结果只是错误地改变极速赛车燃料水平而不是做一些适当的工作,那将是一件非常遗憾的事。”

 

然而,一些球队仍然对前翼提案表示怀疑,暗示尽管球队的CFD研究显然是积极的结果,但他们可能不会在周一获得通过。

 

“我不确定它是否足够成熟,”迈凯轮赛车总监Eric Boullier告诉Motorsport.com。“这只是讨论了几个星期。

 

“我们知道我们在2021年会有一个很大的变化。我们现在就开始,或者我们等一下?我不知道,我就是50-50。”

 

“如果达成协议我会感到惊讶,”红牛极速赛车队负责人克里斯蒂安霍纳说。“它们是2021年的快照,但却是孤立的。

 

“有些后果是有害的,所以最好不要像现在这样把事情单独留下来,然后再为2021做一整套包装,包括一切。”

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