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F1美邦大奖赛车手评分 莱科宁亲热完整大旗又不对格

时间:2018-11-16 11:48 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  ]速率、安靖和攻防的搭配,生存第21次站上最高领奖台的莱科宁证据我方仍旧有才略暴露一位宇宙冠军应有的雄姿。

  腾讯体育 10月25日讯 时隔5个赛季,基米-莱科宁到底重回F1最高领奖台。正在这一场跌荡升重的政策战中,“冰人”暴露我方英姿仍旧,用逼近完好的阐扬夺冠。刘易斯-汉密尔顿得回季军,未能提前锁定个别第五座宇宙冠军奖杯,也将牵挂留到墨西哥。腾讯体育正在美邦美洲赛道现场联络20位车手的阐扬给出评分。

  时隔133场、2044天,就当人们以为法拉利生存邻近停止的莱科宁恐将难以再胜时,“冰人”正在奥斯汀捧起了久违的冠军奖杯。并且法拉利车手的阐扬更是逼近完好。依附卓着的发车莱科宁升至领先吞噬角逐主动,进站前关于汉密尔顿点水不漏的防守和换上软胎后火速追近梅赛德斯车手的阐扬更是有着足下冠军归属的肯定性。

  速率、安靖和攻防的搭配,生存第21次站上最高领奖台的莱科宁证据我方仍旧有才略暴露一位宇宙冠军应有的雄姿。

  维斯塔潘正在奥斯汀的阐扬恐怕能够分为两部门。排位赛中红牛车手过分切弯导致吊挂断裂,也正在退换变速箱后从第18位起步。

  但荷兰天生正在正赛的阐扬堪称完好。尽管火速超越中逛阵营正在当今两级显然的F1并不令人不测,但维斯塔潘提进取站Undercut超越博塔斯,而且很好地回护超软胎正在角逐末尾寻事莱科宁同时防守汉密尔顿的阐扬极其卓着。

  排位赛中,汉密尔顿力压找回赛车速率的法拉利双雄夺下杆位。领先队友博塔斯快要0.4秒的差异也更是彰显英邦人的单圈上风。然而正赛中汉密尔顿无法实时超越莱科宁让我方耗损多量工夫,未能超越维斯塔潘也让卫冕冠军仅列第三。但探究到汉密尔顿为了仍旧积分上风而采用落后|后进驾驶,第三正在轮胎迅疾磨损的情状下也并不是一个坏结果。

  正在红旗下未能实时减速让维特尔吃到了撤退三位发车的罚单。固然法拉利车手争持以为我方已减速且红旗规定存正在缝隙和疑难,但当赛道上两位FP1车手都凯旋恪守规定时,德邦人的差错很不该当。

  排位赛与正赛中,四届宇宙冠军很好地阐扬出了重拾速率的法拉利赛车。但第一圈的又一次打转事故再次让德邦人耗损惨重。固然事项中里卡众与维特尔都不具备绝对义务,但举动一名宇宙冠军争取者,后者应该学会支配我方的危险。长隔绝速率上维特尔同样阐扬优异,第四的收效也显露出了“跃马”领武士物精良的轮胎回护才略。但似乎本赛季众次显露的那样,维特尔耗损积分的最大缘故并非速率上的亏损。

  单圈速率上,处于掉队的博塔斯无法正在发车时向汉密尔顿供给助助。正赛中,梅赛德斯车手与队友汉密尔顿相通受困于轮胎的迅疾磨损,也众次为了向后者供给助助而作古我方的排名和节律。总体来说,博塔斯正在美邦实现了一个中规中矩且毫无亮点的角逐周末。

  正在众场角逐的低迷后,雷诺的实时先进让霍肯伯格回归中逛第一的争取战中。发车后德邦人速即超越奥康升至中逛第一,正在角逐中也将这一位子牢牢掌控,最终拿下“地球组”冠军。这一收效也助助雷诺拉开了车队积分榜上与哈斯之间的差异。

  排位赛中塞恩斯仅以0.002秒的单薄差异被挡正在Q3以外,但依附卓着且带有抄近道的发车,西班牙人很疾追上我方的队友。角逐中雷诺车腕外现卓着,笼络队友霍肯伯格沿道助助车队拿下“地球组”冠、亚军,也正在争取积分榜第四的闭节阶段拉开了与哈斯车队之间的差异。

  佩雷兹正在奥斯汀的阐扬有些清淡。墨西哥人正在排位赛中不敌队友,正赛中也难以正在追至奥康死后时跟上法邦人的速率。运用Undercut策略的印度气力车手一度超越马格努森,但却很疾被反超。最终第十冲线的“保胎行家”也受益于敌手的作废收效最终得回第八。

  与本赛季众场角逐的脚本相通,红牛二队车手因退换动力单位部件从结尾一排起步。是以赛前坦言我方没能获得车队撑持的新西兰车手再次面对逆境。好正在前勒芒24小时冠军正在一年前我方的F1首秀地拿出了可圈可点的阐扬,第11冲线的排名也是红牛二队赛车正在奥斯汀的的确速率写照。最终受益于敌手的作废收效,哈特利光荣地得回第九。

  排位赛中,对照勒克莱尔进入Q3的速率,Q1就被落选的埃里克森阐扬令人灰心。正赛中埃里克森凯旋避免任何事项,安靖地擢升位子最终第12冲过尽头,也正在算入敌手的惩罚落后入积分区。

  排位赛中,范众恩的阐扬延续低迷,再次排名垫底。然而正赛中比利时人的阐扬有所好转,很好地阐扬出两停政策,最终正在角逐中擢升数个位子。即将转战FE的迈凯伦车手正在角逐末尾阶段相接众圈紧跟埃里克森,但却可惜地未能实现超越。

  加斯利因退换动力单位被迫从结尾一排起步。但一次卓着的发车事后法邦人上升众个位子。但红牛二队车手正在正赛中阐扬并欠好,众次被敌手超越也未能很好地阐扬出两停的上风。

  来到奥斯汀,威廉姆斯车队延续正在速率上排名垫底。是以俄罗斯小将正在一条全部不懂的赛道正在排位赛中击败队友的阐扬不算差。探究到希洛钦的赛车正在与范众恩发作碰撞后产生破损,第15(13)的收效可圈可点。

  排位赛中斯托尔又一次输给F1体会不足我方的队友,并且这一次角逐先导阶段的事项也意味着加拿巨细将无法暴露往常强势的正赛阐扬。正在与阿隆索发作碰撞后,加拿大人固然并未做出危机行动却被罚通过维修区,且赛车受损也让他无缘争取好收效。

  奥康正在奥斯汀阐扬卓着。排位赛中,法邦人出人料思地克服具有赛车上风的雷诺双雄拿下中逛第一。然而,印度气力车手正在发车后被两位雷诺车手超越,正赛中虽安靖仍旧我方的位子但速率上的掉队让22岁小将未能向法邦车队倡议寻事,最终第八冲过尽头。但可惜的是因第一圈中燃油流量违规,奥康被作废收效。

  比拟队友格罗斯让突入Q3的收效,排位赛仅列第12的马格努森阐扬寻常。好正在正赛中丹麦人凯旋将超软胎的寿命延伸至第30圈,也顺遂依附卓着的速率助助哈斯车队正在主场进入前十。如许卓着的阐扬但却因用油量超越规定上限0.1千克而作废收效,让马格努森无缘积分,也让哈斯车队正在美邦颗粒无收。

  将索伯带入Q3的阐扬再次显露勒克莱尔卓着的单圈才略。但不幸的是摩纳哥人被格罗斯让顶到后打转,也正在角逐中因赛车打击退赛。

  红牛车手正在奥斯汀的单圈阐扬中规中矩,但澳大利亚人的机缘正在于正赛。探究到队友维斯塔潘的速率和保胎才略,里卡众原来绝对希望向领奖台倡议冲锋,但却可惜地再次因动力单位打击而无法呈现我方的无缺势力。

  单圈速率上,助助车队正在主场突入Q3的格罗斯让阐扬不错。但这一得回积分的好机缘却被法邦人的一次小失误化为灰烬。恰逢雷诺车队阐扬优异,未能得分的哈斯车队耗损惨重,而格罗斯让也已正在再得超等驾照罚分后无穷逼近于禁赛。

  排位赛中,西班牙车手阐扬出了迈凯伦赛车的一切势力,领先队友范众恩超越0.4秒。但正赛中西班牙人不幸卷入事项,仅正在数个弯道后就停止了我方的结尾一次美邦大奖赛之旅。

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