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一辆可能合法上道的F1赛车AMG ONE

时间:2018-11-08 14:31 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  梅赛德斯—疾驰,就正在克日把旗下的Project ONE超等跑车正式改名为AMG ONE,要大白这辆超等跑车并不是什么新车,早正在客岁的法兰克福车展上,就曾经推出了。

  对疾驰车迷而言,AMG那便是大马力高职能的代外,AMG ONE 的动力体例并非齐全来自梅赛德斯—疾驰W08 一辆赛车上,而是正在 W06 W07 W08 三代 F1 赛用引擎的手艺结晶的圆满连合。

  不过引擎策画方面架构如故出自17赛季汉密尔顿的冠军车W08 , 通过整合的呆板组织与电驱动涡轮增压体例将氛围提供到引擎中,个中排气涡轮位于排气口相近,而压缩机安置正在贴近车顶的进气口,通过一根长轴将两者邻接到一台80千瓦的电机,此举可使涡轮增压器根基扑灭迟滞形象。

  当然知道,F1赛车的好友必定大白这台 V6 引擎的输出马力和扭矩都要比 V8 自然吸气 F1 引擎大,完全的车速更疾。(数据参数:V6 1.6T涡轮增压策动机+4台电动机构成,最大马力超越1000Ps)。电机还能接受废气能量,能够用作搀和动力电池组充电或直接驱动 MGU-K (动能接受体例)。

  MGU-K 的另一个电机位于曲轴箱侧面,直接邻接到曲轴,它既能够驱动曲轴,也可为动力体例的功率输出加众120千瓦 (163马力),又或者由它直接驱动。AMG ONE 告终了空前未有的热功效,约为40%。

  前轴上的每个电机供给120千瓦 (163马力) 的功率,每个电机都配有一个微型齿轮箱,能够告终扭矩矢量化。电池单位的装备、邻接器和电池液体冷却体例都是直接来自 F1 赛车。并且,800V高电压体例的容量是 F1 赛车的四倍,较高的电压程度可低落电压损耗,更加正在电缆传输中的电压损耗。

  高电压体例还愿意正在恒定电流程度下,显着缩短能量转换的年华。AMG ONE的驾驶法式乃至又有纯电动形式,由前轴驱动,最大行程可达25公里。另一方面,正在最十分的赛道(动态)形式下,动力体例会切换到 F1赛车中应用的筑设,来得回排位赛中最疾的单圈年华。

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